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快评:新能源工厂完工 上汽奥迪还远么?

2020-01-11

11月8日,上汽平易近众新能源工厂正式竣工。据上汽集体方面称,上述新工厂将在2020年10月正式投产,并将分娩平易近众、奥迪等多个品牌全新一代纯电动车型。其间,“分娩奥迪纯电动车型”这一信息点意味着,“上汽奥迪”项目落地的时刻越来越近了。

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60秒读懂全文:
1.上海平易近众新能源工厂正式竣工,从上汽集体发布的官方信息傍边显现,将来这一工厂将分娩奥迪品牌全新一代纯电动车型,意味着“上汽奥迪”项目或会提早落地;
2.在奢华品牌“电动化”之争傍边,奥迪在产品落地及产能规划上有所掉队,一旦上汽平易近众新能源工厂得以投产,那么将是奥迪赶超奔跑、宝马的重要筹码;
3.归纳相关材料显现,奥迪Q4 e-tron或会是“上汽奥迪”的第一款纯电动量产车型。而根据平易近众MEB途径,将来“上汽奥迪”旗下纯电动产品的市场竞赛力也会年夜幅提升。




■历时三年 “上汽奥迪”底子取得证明

2016年11月11日,上汽集体与平易近众轿车集体公司于德国狼堡签署《在我国制作和售奥迪品牌产品、出售奥迪品牌进口轿车并供给相关移动服务的协作结构协议》谅解备忘录,这一工作意味着“上汽奥迪”项目现已取得上汽集体以及平易近众轿车集体的首肯。

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但工作并非以上汽集体与平易近众轿车集体的那样灵敏推动。就在上述备忘录签署之后,“上汽奥迪”项目受到了来自一汽-平易近众奥迪我国经销商们的“抵挡”,乃至一度演变成以截止出售的方法举行“逼宫”。迫于经销商压力,奥迪与上汽集体终究截止了出售及途径装备的相关闲谈。

2017年2月,一汽-平易近众奥迪经销商发布《三亚声明》,要求在奥迪在华完成年销100万辆之后,能够不对立奥迪评价和讨论在我国挑选新的协作火伴及创立新的出售网络的愿景。一个月之后,奥迪与一汽-平易近众奥迪经销商们终究宽和,到达奥迪在华年销完成90万量后重启“上汽奥迪”项目的协议。

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2018年6月,停摆一年之久的“上汽奥迪”项目再度传来新消息。奥迪斥资1.15亿元认购上汽平易近众1%的股份,成为上汽平易近众五名股东之一,这被看做是“上汽奥迪”项目山穷水尽的前兆。2019年11月8日,上汽平易近众新能源轿车工厂正式竣工,而在上汽集体发布的官方微信新闻稿傍边赫然写到“将分娩奥迪品牌全新一代纯电动车型”,也就是说,历经三年艰苦之后,“上汽奥迪”项目离落地更进一步。

■奢华品牌“纯电之争”愈演愈烈 奥迪急需加快

不管是全球排放规范的日益苛刻,仍是全球轿车家产向“新四化”转型提速,“全面电动化”现已成为很多干流品牌将来策略的要点,奢华品牌也不破例。

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2016年,宝马内部孵化了面向将来竞赛的开展策略“ACES”,依照其最新谋划时刻表,宝马将在2023年推出25款电动车,其间纯电动车型将到达12款;同样是在2016年,奔跑对外发布其将来策略“CASE”,依照这一开展谋划,在2022年之前,奔跑将推出跨过50款电动车,其间纯电动车型到达10款;而依照2016年平易近众集体“联袂共进——2025策略”,奥迪将在2025年之前推出30余款电动车,其间纯电动车型为20款。

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也就是说,抛开其他品牌不谈,奥迪、奔跑、宝马几乎在同一时刻确定“电动化”策略,除此之外,我国市场也成为其电动化策略的重中之重。2018年5月,北京奔跑策略重组项目正式落户北京顺义,依照此前的规划,北京奔跑新能源工厂将于2019年年末投产,将来将分娩奔跑新能源轿车产品;2018年10月,宝马对外声称出资30亿欧元对年夜东、铁西两年夜工厂举行进级,其间进级之后的铁西工厂将具有电动车型分娩身手;但关于奥迪来说,其在我国的电动车产能结构并不那么清楚。

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